特写独家！层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。

燕塘乳业拟10派1.5元现金 红利慷慨回馈投资者

广州-- 2024年6月16日，燕塘乳业（002732.SZ）发布公告，宣布公司2023年度利润分配方案：每10股派发1.5元人民币现金（含税），共计分配现金约2.3亿元。本次利润分配的股权登记日为2024年6月19日，除权除息日为2024年6月20日。

燕塘乳业此次利润分配慷慨激昂，充分体现了公司对股东的回报力度和信心。2023年，公司在面对复杂严峻的市场环境下，坚持稳中求进，各项经营指标保持稳健增长，实现营业收入约86亿元，同比增长约6%；归属于上市公司股东的净利润约2.8亿元，同比增长约10%。公司财务状况稳健，盈利能力持续增强，为本次利润分配提供了坚实的基础。

近年来，燕塘乳业始终坚持以市场为导向，以消费者为中心，不断创新产品和服务，持续提升产品质量和品牌影响力。公司产品结构不断优化，高端产品占比持续提升，核心产品竞争力不断增强。公司积极拓展市场渠道，深耕华南市场，并逐步向全国市场辐射，市场营销网络不断完善。

燕塘乳业表示，公司将继续坚持“质量第一、效益优先”的发展战略，不断提升产品质量和品牌影响力，持续增强盈利能力，为股东创造更大价值。

分析人士认为，燕塘乳业此次利润分配彰显了公司对股东的责任担当和信心，有利于提升投资者信心，促进公司股价稳健运行。

此外，燕塘乳业良好的基本面和发展前景也为公司未来发展奠定了坚实基础。在国家政策支持和乳制品行业快速发展的大背景下，燕塘乳业有望继续保持稳健增长，为投资者带来长期回报。